जहाज अचानक से दो हिस्सों में टूटकर बन गया आग का गोला, देखकर दुनिया की कांप गई थी रूह

नई दिल्ली: हवाई दुर्घटनाएं अक्सर खतरनाक और दुखद होती हैं, लेकिन कुछ दुर्घटनाएं इतनी भयानक होती हैं कि उनकी यादें दशकों तक लोगों के जेहन में रहती हैं। ऐसा ही एक दुखद हादसा 5 मार्च 1966 को जापान (Japan) के माउंट फूजी के ऊपर हुआ था, जब ब्रिटिश ओवरसीज एयरवेज कॉरपोरेशन (बीओएसी) का बोइंग 707 विमान आसमान में दो टुकड़ों में टूट गया था। यह विमान 250 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से उड़ रहा था और कुछ ही देर में आग के गोले में बदल गया। इस हादसे में यात्रियों और चालक दल के सदस्यों समेत कुल 124 लोगों की मौत हो गई थी।

चारों तरफ घना कोहरा था

BOAC की यह फ्लाइट लंदन से हांगकांग के लिए रवाना हुई और बीच में कई स्टॉप पर रुकी। विमान मॉन्ट्रियल, सैन फ्रांसिस्को और होनोलुलु होते हुए 4 मार्च की रात को टोक्यो में उतरा। सुबह मौसम बहुत खराब था, चारों तरफ घना कोहरा था, लेकिन बाद में बेहद तेज़ हवाओं के कारण मौसम साफ हो गया। पायलट को साफ दृश्यता मिलने लगी, इसलिए उसने उड़ान भरने का फैसला किया। लेकिन शायद किसी को अंदाजा नहीं था कि यह उड़ान आखिरी साबित होगी। जापान के माउंट फ़ूजी को दुनिया के सबसे खतरनाक ज्वालामुखियों में से एक माना जाता है। यह 12,388 फ़ीट (3,776 मीटर) ऊंचा है और इसके आस-पास का वातावरण अप्रत्याशित रूप से बदल सकता है।

दो हिस्सों में बंट गया

जब BOAC की फ्लाइट 911 ने टोक्यो से उड़ान भरी, तो तेज़ हवाएँ चल रही थीं। जब विमान 16,000 फ़ीट की ऊँचाई पर पहुँचा, तो अचानक माउंट फ़ूजी के आस-पास चल रही गर्म और तेज़ हवाओं ने उसे घेर लिया। विशेषज्ञों के अनुसार माउंट फूजी के ऊपर बने विशेष प्रकार के वायुमंडलीय दबाव के कारण अचानक बहुत शक्तिशाली हवा के झोंके उठते हैं। इसी तरह के झोंके ने BOAC फ्लाइट 911 को अपनी चपेट में ले लिया। विमान इतनी शक्तिशाली हवा को झेल नहीं सका और आसमान में ही दो हिस्सों में बंट गया। जैसे ही विमान दो टुकड़ों में टूटा, एक जोरदार विस्फोट हुआ। कुछ ही सेकंड में विमान आग के गोले में बदल गया और उसके मलबे के टुकड़े तेजी से नीचे गिरने लगे। मलबे का एक बड़ा हिस्सा माउंट फूजी के घने जंगलों में जा गिरा। इस दुखद हादसे में विमान में सवार सभी 124 लोग मौके पर ही जलकर मर गए।

जापान को हिलाकर रख दिया

हादसे में मरने वाले 89 यात्री अमेरिका के थे, जबकि 12 जापान के थे। 9 क्रू मेंबर ब्रिटेन के थे, और बाकी यात्री चीन, कनाडा और न्यूजीलैंड के नागरिक थे। विमान को कैप्टन बर्नार्ड डॉबसन (45), फर्स्ट ऑफिसर एडवर्ड मैलोनी (33), सेकेंड ऑफिसर टेरेंस एंडरसन (33) और फ्लाइट इंजीनियर इयान कार्टर (31) उड़ा रहे थे। 5 मार्च 1966 की यह दुर्घटना अपने समय की सबसे भीषण हवाई दुर्घटना थी। इस दुर्घटना से ठीक एक महीने पहले 4 फरवरी 1966 को ऑल निप्पॉन एयरवेज की एक फ्लाइट क्रैश हो गई थी। इसके बाद टोक्यो में कैनेडियन पैसिफिक एयरलाइंस की फ्लाइट 402 भी क्रैश हो गई थी। इन तीन बड़ी हवाई दुर्घटनाओं ने जापान को हिलाकर रख दिया था।

तेज हवाओं ने घेर लिया

बीओएसी फ्लाइट 911 के क्रैश होने की जांच के दौरान पता चला कि विमान तेज हवाओं के तेज झोंकों को झेल नहीं पाया। जैसे ही विमान माउंट फूजी के ऊपर से गुजरा, वहां उसे गर्म और तेज हवाओं ने घेर लिया। इन शक्तिशाली हवाओं के कारण विमान की संरचना कमजोर हो गई और आसमान में ही दो हिस्सों में टूट गई। इसके अलावा यह भी माना जाता है कि हवा के दबाव में अचानक आए बदलाव के कारण विमान का इलेक्ट्रिकल सिस्टम खराब हो गया, जिसके कारण उसमें आग लग गई। इंजन फेल हो गया और विमान कुछ ही देर में मलबे में तब्दील हो गया। 59 साल बीत जाने के बावजूद इस दुर्घटना को आज भी विमानन इतिहास की सबसे भीषण दुर्घटनाओं में से एक माना जाता है। माउंट फूजी के आसपास की खतरनाक स्थितियां अभी भी पायलटों को डराती हैं और वहां से गुजरते समय विशेष सावधानी बरती जाती है।

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