Railway Station: भारत में लगभग 7083 रेलवे स्टेशन हैं। इनमें से कुछ स्टेशन ऐसे हैं जिनकी अपनी अलग कहानी है। अब तक आपने भारत के सबसे बड़े और छोटे रेलवे स्टेशनों के बारे में पढ़ा और सुना होगा।
लेकिन क्या आप जानते हैं भारत का आखिरी स्टेशन कौन सा है? इस स्टेशन का नाम है सिंघाबाद. यह कोई बड़ा स्टेशन तो नहीं है, लेकिन बहुत पुराना जरूर है। यह स्टेशन ब्रिटिश काल का है। आज भी यहां सब कुछ वैसा ही है जैसा अंग्रेज छोड़कर गए थे।
यहां अब तक कुछ भी नहीं बदला है. बांग्लादेश की सीमा से सटा हुआ यह भारत का अंतिम रेलवे स्टेशन है, जिसका उपयोग मालगाड़ियों के आवागमन के लिए किया जाता है। यह स्टेशन पश्चिम बंगाल के मालदा जिले के हबीबपुर इलाके में है.
आपको जानकर हैरानी होगी कि सिंघाबाद से कुछ किलोमीटर दूर बांग्लादेश तक लोग पैदल ही जाते हैं। इसके बाद भारत में कोई दूसरा रेलवे स्टेशन नहीं है। यह वास्तव में एक बहुत छोटा सा रेलवे स्टेशन है, जहां कोई भी हलचल दिखाई नहीं देती।
आजादी के बाद से वीरान पड़ा है ये स्टेशन –
इस स्टेशन पर काफी समय तक काम बंद रहा. आजादी के बाद भारत और पाकिस्तान के बीच हुए बंटवारे के बाद यह स्टेशन वीरान हो गया। लेकिन फिर 1978 में इस रूट पर मालगाड़ियां चलने लगीं. ये गाड़ियां भारत से बांग्लादेश तक जाती थीं.
नवंबर 2011 में पुराने समझौते में संशोधन कर नेपाल को इसमें शामिल कर लिया गया. नेपाल जाने वाली ट्रेनें भी यहां से गुजरने लगीं। आपको बता दें कि नेपाल बांग्लादेश से बड़े पैमाने पर खाद्यान्न निर्यात करता है। इन्हें ले जाने वाली मालगाड़ियों की खेप रोहनपुर-सिंघाबाद पारगमन बिंदु से निकलती है। बांग्लादेश का पहला स्टेशन रोहनपुर है।
गांधी जी और सुभाष चंद बोस भी इसी रास्ते से गुजरे थे –
इस स्टेशन का उपयोग कोलकाता और ढाका के बीच ट्रेन कनेक्टिविटी के लिए किया जाता था। चूंकि यह स्टेशन आजादी से पहले का है, इसलिए इस रास्ते का इस्तेमाल कई बार महात्मा गांधी और सुभाष चंद बोस ने भी ढाका जाने के लिए किया था। एक समय था जब दार्जिलिंग मेल जैसी ट्रेनें भी यहां से गुजरती थीं, लेकिन अब यहां से केवल मालगाड़ियां ही गुजरती हैं।
सबकुछ ब्रिटिश काल का है –
इस स्टेशन को देखकर आपको थोड़ा अजीब लग सकता है. क्योंकि ये काफी पुराना है. इस स्टेशन की हर चीज़ ब्रिटिश काल की है. यहां तक कि सिग्नल, संचार और स्टेशन से संबंधित उपकरण भी। यहां अभी भी कार्डबोर्ड टिकट रखे हुए हैं।
जो अब शायद ही कहीं देखने को मिलता है. यहां के थाने में रखा टेलीफोन भी बाबा आदम के समय का है। इसी प्रकार, सिग्नल के लिए केवल हैंड गियर का उपयोग किया जाता है। यहां नाममात्र के ही कर्मचारी हैं.
दरअसल, इस स्टेशन पर कोई भी यात्री ट्रेन नहीं रुकती है. इसलिए टिकट काउंटर बंद है. लेकिन यहां केवल वही मालगाड़ियां रुकती हैं जिन्हें रोहनपुर होते हुए बांग्लादेश जाना होता है। ये गाड़ियां यहां रुककर सिग्नल का इंतजार करती हैं।
दो पैसेंजर ट्रेनें गुजरती हैं, लेकिन रुकती नहीं-
ऐसा नहीं है कि यहां के लोग नहीं चाहते कि उनके लिए ट्रेन सुविधा शुरू हो. यह मांग समय-समय पर उठती रही है. यहां से दो ट्रेनें गुजरती हैं। मैत्री एक्सप्रेस और मैत्री एक्सप्रेस-1. साल 2008 में कोलकाता से ढाका तक मैत्री एक्सप्रेस शुरू की गई थी.
जिसने 375 किमी की दूरी तय की. दूसरी ट्रेन कोलकाता से बांग्लादेश के शहर खुलना तक जाती है। हालांकि, यहां के लोग अब भी यहां से ट्रेनें शुरू होने का इंतजार कर रहे हैं. लोगों को आज भी उम्मीद है कि एक दिन उन्हें ट्रेन में चढ़ने का मौका मिलेगा.
